在渭北高原深處的下石節(jié)煤礦，有一位鏖戰(zhàn)煤海守護(hù)礦井原煤運輸線的安全尖兵，致力打造“零三違”班組，以創(chuàng)新走好安全之路，用行動保障運輸順暢，讓實干興業(yè)站穩(wěn)“C”位，用奮斗成就工匠人生。他就是下石節(jié)煤礦勞動模范運輸區(qū)電鉗班班長楊武軍。
扎根煤海 以精益求精當(dāng)好“兵頭將尾”
軌道運輸系統(tǒng)是礦井安全生產(chǎn)的“命脈線”。作為電鉗班班長的楊武軍，將“零三違”班組創(chuàng)建作為抓實現(xiàn)場安全管理的“秘笈”。將《煤礦安全規(guī)程》學(xué)習(xí)和安全警示教育作為班前安全教育“必修課”，帶動班組職工嚴(yán)格按章指揮、按章作業(yè)，防微杜漸，真正讓鐵制度剛執(zhí)行落地見效。
他充分發(fā)揮“零三違”班組管理優(yōu)勢，把安全拉運、穩(wěn)產(chǎn)保供放在首位，全員樹立“礦興我榮、礦衰我恥”的主人翁責(zé)任感，將“三違”治理作為“重頭戲”，崗位職工實行“互監(jiān)互控”機制，發(fā)現(xiàn)同事存在不安全行為苗頭時，及時進(jìn)行提醒、制止，構(gòu)筑自保互保聯(lián)保動態(tài)聯(lián)盟。實行“班班有檢查、日日有總結(jié)”，對違規(guī)行為“零容忍”，將“作業(yè)過程規(guī)范化、崗位操作標(biāo)準(zhǔn)化、安全運輸常態(tài)化”融入工作全過程，打造“人人肩上有責(zé)任、事事落實有閉環(huán)”的管理模式。通過細(xì)化完善《班組計分管理辦法》，將安全、質(zhì)量、出勤與職工收入分配掛鉤考核，每月評選“無違章標(biāo)兵”，持續(xù)鞏固“零三違”班組創(chuàng)建成果，電鉗班連續(xù)8個月上榜礦“零三違”班組光榮榜，讓安全效益不僅體現(xiàn)在生產(chǎn)工作中，更實實在在的讓實干者得實惠，以“零差錯”服務(wù)為礦井運輸安全保駕護(hù)航。
崗位建功 讓實干興業(yè)站穩(wěn)“C”位
煤礦生產(chǎn)，機電先行。作為一名黨員，楊武軍將先鋒模范作用發(fā)揮在現(xiàn)場安全管理最前沿，以開展黨支部現(xiàn)場安全管理“三三制”創(chuàng)建工作為載體，以保障設(shè)備安全高效運轉(zhuǎn)為己任，牢固樹立“人才強基、超前防控、標(biāo)準(zhǔn)落地、創(chuàng)新增效”的工作思路，堅持以“零三違、保安全、強基礎(chǔ)”為核心，將“零故障、零隱患”作為硬指標(biāo)，把安全責(zé)任嵌進(jìn)每一項作業(yè)環(huán)節(jié)，推動本質(zhì)安全型班組建設(shè)成為安全新風(fēng)尚。
楊武軍打破以往班組安全管理和職工收入分配固有模式，把安全管理權(quán)限下放給黨員和職工，通過明確責(zé)任、細(xì)化措施、全員聯(lián)動，堅持超前檢修維護(hù)與運行動態(tài)管理相結(jié)合，力爭從根本上消除事故隱患，從根本上解決問題。細(xì)化設(shè)備巡查責(zé)任清單，每班加強電機車、絞車、人車、信集閉等關(guān)鍵設(shè)備的運維管理，從機車運行狀況、車輛安好、各類拉運絞車完好等各個方面進(jìn)行超前檢修，定期逐臺開展失爆專項維護(hù)檢查，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化操作流程，每一項工作任務(wù)都明確具體責(zé)任人、檢查標(biāo)準(zhǔn)和完成時限，實行“誰檢修、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”，完善設(shè)備軌道檢修維護(hù)臺賬，最大限度延長設(shè)備安全運行周期。班組連續(xù)多年實現(xiàn)安全“零”目標(biāo)，先后榮獲公司明星班組、礦井安全班組等多項殊榮。
科技興煤 讓創(chuàng)新創(chuàng)效引領(lǐng)實干風(fēng)尚
為充分發(fā)揮班組自主能動性，楊武軍堅持從人才培養(yǎng)、超前管控、細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新創(chuàng)效四個方面提升班組管理成效。發(fā)揮名師帶徒、崗位傳幫帶工作優(yōu)勢，開展“實戰(zhàn)練兵小課堂”，引導(dǎo)班組職工學(xué)業(yè)務(wù)、練技能，強本領(lǐng)，電鉗班10職工，高級工達(dá)到50%以上。
他明確班組分工，細(xì)化管理流程，優(yōu)化薪酬分配，嚴(yán)格因人設(shè)崗，激勵班組職工立足崗位建功，帶領(lǐng)業(yè)務(wù)骨干圍繞難點問題開展技術(shù)攻關(guān)。在礦井集中煤倉遠(yuǎn)距離操作系統(tǒng)升級改造中，配合廠家完成安裝工作的同時，他牽頭對液壓傳動軸進(jìn)行改造，結(jié)合原卡軸式傳動連接不牢固，易松動影響放煤的實際，將原卡軸式傳動改造為卡爪式傳動。對倉囗傳動拉桿進(jìn)行改造，解決倉口開合行程不達(dá)標(biāo)難題，不僅有效改善了職工的作業(yè)環(huán)境、降低了職工的勞動強度，且大幅提升了工作效率。
針對運煤機車人工清洗耗時費力的問題，楊武軍從研究礦車結(jié)構(gòu)、推演水流力學(xué)、優(yōu)化噴頭布局、水壓調(diào)節(jié)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)入手，利用廢舊材料加工的觸發(fā)式礦車沖洗裝置投入運行，實現(xiàn)洗車無人化操作的同時，效率提升了近五倍。他帶頭實施的底卸式礦車可移動應(yīng)急拖車裝置、車場隨用便攜式阻車裝置、多功能工具箱等40余項小改小革投入應(yīng)用效果良好，不僅激活小改小革“創(chuàng)新源”，更跑出了降本增效“加速度”。
志不求易者成，事不避難者進(jìn)。楊武軍不斷在安全生產(chǎn)、科技興煤、降本增效上“深耕”，一步一個腳印，扎根煤海崗位建功立業(yè)，實干興業(yè)唱響奮斗之歌，始終不渝守護(hù)原煤運輸系統(tǒng)安全線，讓平凡人生因矢志奮斗綻放最美勞動風(fēng)采。
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